Ciężka przyczepa transportowa bez napędu, bez gąsienic

KRÓTKI OPIS

Model: BWT-34 ton

Obciążenie: 34 ton

Rozmiar: 7000*4600*550mm

Moc: brak zasilania

Prędkość jazdy: 0-20 m/min

W ostatnich latach, wraz z ciągłym rozwojem gospodarki i społeczeństwa, prężnie rozwija się także branża logistyczno-transportowa. Przy transporcie ładunków niezastąpionym narzędziem są naczepy burtowe. Jedna z przyczep platformowych bez zasilania stała się ważną częścią codziennego transportu ludzi.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

DnoPrzyczepa z platformą bez zasilaniato dwa komplety kół, czyli koła uniwersalne i koła gumowane. W przypadku użycia oba są elastyczne we współpracy, łatwe do skręcania i skręcania oraz mają lepszą zdolność dostosowywania się do zakrzywionych dróg lub ścieżek podczas transportu. Ponadto tego typu przyczepy burtowe mają zazwyczaj grubsze panele dolne i boczne, które mogą przewieźć dużą ilość ciężko załadowanego towaru, a także mogą skutecznie chronić ładunek przed uszkodzeniem.

KPD

Przyczepy burtowe są szeroko stosowane w szerokim zakresie zastosowań, w tym między innymi w produkcji, logistyce, budownictwie itp. W przemyśle wytwórczym przyczepy burtowe są szeroko stosowane w transporcie materiałów, transporcie półproduktów i innych ogniwach produkcyjnych linii, skutecznie poprawiając wydajność produkcji. W branży logistycznej naczepy burtowe są niezbędnym narzędziem manipulacyjnym w magazynach, dokach, na placach towarowych i innych miejscach, zapewniając silną gwarancję szybkiego i dokładnego transportu towarów. W branży budowlanej naczepy burtowe można wykorzystać do transportu materiałów budowlanych, sprzętu itp., zmniejszając pracochłonność pracowników i poprawiając efektywność budowy. Ponadto przyczepy burtowe charakteryzują się również stosunkowo dużą elastycznością i możliwościami adaptacji. Nie posiadają skrzyń ładunkowych ani wagonów, dzięki czemu można nimi przewozić większe towary, takie jak stal, drewno, materiały budowlane, sprzęt mechaniczny itp. Przyczepy burtowe można również wykorzystać do transportu pojazdów, takich jak przyczepy i przyczepy.

wózek do transportu kolejowego

W porównaniu z niektórymi tradycyjnymi przyczepami burtowymi, przyczepy burtowe No Power są bardziej przyjazne dla środowiska, nie wymagają emisji spalin i są bardziej zgodne ze standardami nowoczesnego ekologicznego podróżowania w miastach. Jednocześnie koszt transportu tej przyczepy z platformą jest niski i z łatwością wytrzymuje rampy lub nierówne drogi. Jest to wydajne, ekonomiczne i opłacalne narzędzie transportu towarowego.

Zaleta (3)

Wraz z postępem czasów, przyczepy burtowe No Power są również stale unowocześniane i ulepszane, na przykład dodając inteligentne systemy sterowania i niektóre urządzenia zabezpieczające, dzięki czemu ta przyczepa burtowa jest bardziej humanitarna i praktyczna. Jednocześnie użytkowanie naczep burtowych bez napędu to także działanie na rzecz ochrony środowiska naturalnego, spełniające wymogi zdrowego transportu i zrównoważonego rozwoju.

Zaleta (2)

Ogólnie rzecz biorąc, przyczepy burtowe bez napędu są doskonałym środkiem transportu towarów. Wierzę, że w przyszłej branży logistycznej i transportowej tego typu naczepa z platformą odegra ważniejszą rolę i stworzy dla nas wygodniejszy, wydajniejszy i zrównoważony nowoczesny system logistyczny.

Projektant sprzętu do transportu materiałów

BEFANBY zajmuje się tą dziedziną od 1953 roku

+
LATA GWARANCJI
+
PATENTY
+
KRAJE EKSPORTOWANE
+
USTAWIA WYDAJNOŚĆ NA ROK

  • Poprzedni:
  • Następny: